随着新能源汽车市场的火热，各大车企依次入局，想要在中国的新能源市场前期，更早的占据一席之地，抢夺市场。对此，一些品牌开始推出高端电动车，打造如同燃油车中BBA的地位。可是，高端电动车可不是价格高就能达到，设计、概念、技术、品质、性能各方面，都需要达标才有机会，把握未来更是要如此。

众所周知，“未来战士”是拯救不了当下的。能让我们在经历过这个行业最混乱的时期之后，仍旧能重新拾起对新能源汽车信心的原因，只能是有优秀到足以证明行业前途的车型的出现。可能只有一款车还不行，但是若它的实力足够出色，从中可以让我们见识到新能源汽车的闪光点，说不定也能取得意料之外的效果。在当下，能承担此重任的高端新能源车型虽说难寻却也可找到，ARCFOX极狐阿尔法T便是其中之一。

动力谁说它不够？电机一样胜过内燃机

新能源汽车之所以一直被传统燃油汽车压制，其最主要的原因就是续航能力不足，以及电机电池的安全系数似乎不如内燃机油箱高。为了彻底化解这个缺陷，阿尔法T专注于该问题进行了深度研究，还联合了韩国SK作为电池供应商，极大程度保证了电池电机的安全性，0事故的口碑经得起考验。

阿尔法T的电池系统能量密度高达194Wh/kg，而模组最大容量也足足有93.6kW·h。在这样的前提下，阿尔法T还有着热泵空调，能量回收等节电设计。多管齐下的加持下，让阿尔法T拥有了高达653km的NEDC综合工况续航。实现了对新能源汽车续航难这一命题的突破。

另外，阿尔法T的加速能力堪称一绝，如同顶级跑车般的加速特性，让人们开一次就爱一次。从参数上看，阿尔法T起步从0加速到百公里每小时的速度仅需4.6秒，已经足以与许多的跑车掰一掰手腕。依靠法雷奥西门子、博格华纳两家国际顶尖企业联合打造，采用三合一高集成技术方案的动力总成，阿尔法T拥有320kW的最大功率与720Nm的峰值扭矩，完全可以称得上一只“钢铁野兽”。

细节设计 处处透露“小心机”

阿尔法T为了让用户拥有更舒适的驾驶体验，在许多车辆细节部分都做了优化。不少车主在驾车的过程中，会觉得浑身疲惫，尤其是在经过长途驾驶后，这样的感觉愈发强烈。之所以如此， 一方面与车主身体素质有关，另一方面是因为座椅不够舒适，所以才会如此疲惫。

阿尔法T的座椅采用了0重力座椅技术，经由人体工程学大师的精妙设计，让驾驶员在驾驶时被全方位包裹，缓解高强度驾驶所带来的疲惫感，同时，微微的失重感也让车主在平时的驾驶中更加舒适，尽享高端驾驶体验。这样的座椅技术，在其他品牌的车型上，不是40万以上的豪车，就是要专门加钱才能配备。而在阿尔法T上则是全版本的标准配置。

阿尔法T的座椅甄选高档的Nappa真皮，配以激光花式打孔工艺，让座椅不仅舒适，而且还亮眼，让阿尔法T的车厢内景更显高端。

小结：

阿尔法T的出现，证明了新能源汽车的优势，凭借着性能、设计、颜值和细节等配置，完虐燃油车。品牌宣传可能会说谎，但是数据和配置不会说谎。阿尔法T也正是看中了这点，才能完美取胜。未来，随着阿尔法T的崛起，也让消费者对中国的新能源汽车市场更加期待。