本文介绍一款基于LDSW（超低占空比智能无线通信系统技术）的智慧停车系统解决方案。

（一）基于LDSW的智能停车场解决方案介绍：

1， 项目背景

目前国内停车大部分是以收费为目的，缺乏以管理为导向的交通治理方案。由于警力有限，未收费的区域乱停乱放严重，如占人行道、盲道等，收费区域缺乏人员的管理及停车费用的管理，容易出现停车费私贪等现象，造成国有资产流失。另外，缺乏公正公平的时间计量标准亦容易造成纠纷。

2， 需求分析

（1）   共同需求：规范停车秩序；提高车位利用率；实现快速停车。

（2）   大型停车场的特殊需求：专车专停；自动引导；反向寻车；内部车辆管理；停车场内行驶轨迹记录和定位；简化收费流程，提高效率。

所以关键点：对停车位状态信息准确的感知&及时发布。

 

3，解决方案

停车系统云平台图示一

停车系统云平台图示二

4，方案特点：

1、  规范停车管理，保证应收尽收;让广大市民享受到“安全、高效、便捷”的停车服务；

2、  提升停车场的智能化管理水平；为交管部门提供实时的城市交通静态数据； 

3、  提升交通管理效率和质量，为“缓堵保畅”工作提供强有力支持；

4、  实现资源共享，有效利用信息化平台，让资源得到充分的利用。

 

5，设计原则   

（1） 技术先进性与实用性相结合 

西谷物联自有的LDSW技术，能适应信息技术的迅速发展，更好地处理系统升级带来的问题。在系统实现过程中，最大程度地满足停车收费管理业务的需要，以实用性为首要原则，及时发现并处理好市政管理问题是系统建设的根本目标。因此系统界面友好、易于使用、响应性能高、便于管理维护。

（2） 资源共享原则 

在系统建设过程中，充分考虑实现全部系统功能基础上，以资源共享为基本原则，设计上尽量节约投入成本。对于原有的设备、网络、软 件、数据等现有资源尽可能的加以利用，充分保护现有投资。对于与各行政职能 机构的互联和数据共享中，直接采用现有的网络体系。

（3） 功能多样性与一体化 

系统建设涵盖了包括泊位管理、收费管理、费用结算、停车监管服务等众多功能。整个系统的体系结构能够对所有软硬件之间进行有效、稳定、安全的集成。

（4）技术方案的标准化和规范化 

整个设计方案包括终端设备设计、泊位数据的普查、编码，应用系统的开发和实施管理，数据库系统的设计及网络体系结构，安全体系等等，全部遵循通用的国际或行业标准，符合国家有关标准规范。

（5）技术实现的安全性 

系统在实现过程中遵循下述两点基本原则: 1.数据不被非法访问和破坏:2.系统操作安全可靠，系统同时应该具备安全权限，不让非法用户操作系统；且系统具备足够容错能力，保证合法用户操作时不至于引起系统出错，充分保证系统数据的逻辑准确性。

（6）系统可扩展性原则 

本项目是整个系统的前期建设，覆盖面和业务量将逐步扩大。由于在系统建设和运行过程中存在数据变动、业务流程变化、软硬件升级等一系列因素，因此系统提供一定的可扩展性，防止由于数据、业务变化等因素造成系统运行的不稳定。另外，为实现功能扩展以及与已建成系统进行数据的交换和共享，系统提供了与现有系统的接口。 

（7）易操作和易维护原则

系统的用户主要为停车管理员、政府工作人员和社会公众等非计算机专业人员，因此系统在实现过程中考虑到用户层面的需求，提供良好的用户界面和在线帮助功能。

同时，系统具备良好的可维护性，系统管理人员在经过一定的培训后能独立解决系统运行中出现的问题，减少维护成本的支出。 

（8）系统开放性

为了确保应用系统具有良好的互操作性和可移植性，系统的数据格式符合有关国家标准或行业标准。

 

（二）系统架构和业务流程：

1，智慧停车综合业务流程：

2，停车场内停车流程：

首先给每辆车配发一个电子标签，并在每个停车位安装车位监测器。

当车辆驶入停车场时，车位监测器探测到地磁变化，判断有车驶入，会扫描记录车辆标签信息。将收集的数据通过LDSW上传到读写器，读写器数据利用DTU传输到管理平台，平台会发布空闲车位数量和位置信息给用户同时显示在引导屏上，重要道路口的引导屏引导车辆快速停入车位。

停入车位后系统自动开始计时，当车辆驶离停车场时，系统计算停车费用，支持人工收费和在线支付。

 

（三）系统软件&系统设备：

1，系统软件：

车主APP／微信公众平台开发——巡检员APP

2，系统设备：

（1）车位监测器：以超低功耗模式工作，电池寿命可达5年以上。布放于每个停车位地面，用道钉胶或其他方式简单固定在停车位地上，负责精确的采集车辆是否在位的信息，并以无线方式将信息实时的、准确的传送到读写器。

（2）读写器：负责接收来自泊位保的信息，通过读写器的无线功能或GPRS(公网通讯)等其它方式与后台基站相连。在停车场现场，一台读写器的覆盖范围跟据现场环境的差异，地面空旷传输距离达1.2KM以上；读写器通过外接电源供电（AC110V~220v）

（3）手持机：智能手持终端，主要用于停车管理员手持拍照、录入车牌号等，并支持无线网络上传数据中心，以及接收服务器推送的实时车位占用信息。

 

（四）已建案例&在建项目：

1，已建案例：

（1）江苏泰州：泰州道路停车管理项目，2016年8月开始部署。泊位数：1800个。

（2）以色列：城市停车试点项目。

（3）雅安：试点项目：30社区泊位。

（4）印度：校园停车试点项目：75泊位。

2，在建项目：

（1）郑州城市道路停车项目。

（2）成都城市道路停车项目。

（3）商丘地网项目。

（4）北京无限城市项目。

 

（五）四川西谷物联科技有限公司：

1，公司介绍：

四川西谷物联科技公司的前身是成都西谷曙光数字技术有限公司，由美籍华裔归国专家、首席科学家廖应成博士创立于2004年6月。经过十多年的累积与精进，西谷物联已经完成了由专注技术研发到以市场需求为主导的多方面均衡发展。

公司应物联网万物互联的需求，针对各种无线通信技术在实际应用中暴露出的各种缺陷，同时借鉴各种低功耗无线通信技术的优点，历经11年，在廖应成博士的带领下，开发出了世界公认的已经ISO投票一致通过作为新的有源电子标签国际标准技术基础的，新一代智能无线通信技术—LDSW（超低占空比智能无线通信系统技术）。

2，LDSW技术介绍：

LDSW技术是领先世界的物联网底层信息采集传输技术，其利用“DNA检测”和统一系统内“多频道协同工作”等专利技术，将一般低成本的微型有源电子标签在不增加硬件成本的前提下，升级成为一种具有高度工作灵活性、超低功耗、超远距离、并可自主运行程序的“无线智能终端”

•   于2010年被ISO国际标准化组织批准作为新的ISO-18000-4有源电子标签国际标准的技术基础

•   现有国家标准GB/T 28925的第一条关键专利即来自LDSW。

     军队标准GJB 7377.2所设计的第一条关键专利即来自LDSW。